Logos LIMSI & FAST

Séminaire de Mécanique d'Orsay

Le Jeudi 18 avril à 14h00 - Salle de conférences du LIMSI

Processus d'auto-entretien d'un spot turbulent

Damien BIAU
Institut P', Univ. Poitiers

Le mécanisme responsable du maintien de la turbulence de paroi (ou SSP) est assez bien connu pour les écoulements à grands nombres de Reynolds. Les travaux de F. Waleffe ont mis en évidence un cycle faisant intervenir des stries, des tourbillons ainsi que des fluctuations longitudinales. On se propose d'étendre cette représentation au cas d'un écoulement en canal à faible nombre de Reynolds, où la turbulence est intermittente en espace, c'est-à-dire localisée sous la forme de spot.